Filter Bahan Bakar Media String Antara Pompa Bahan Bakar Dan Katup Bodi Throttle Antara Pipa

- Aug 03, 2017 -

Filter Bahan Bakar Media string antara pompa bahan bakar dan katup throttle body inlet antara pipa. Peran Fuel Filter Media adalah memasukkan bahan bakar dari oksida besi, debu dan sisa kotoran padat lainnya, untuk mencegah penyisipan sistem bahan bakar (terutama nosel), mengurangi keausan mekanis, untuk memastikan pengoperasian mesin yang stabil, meningkatkan kehandalan. Struktur tangki bahan bakar adalah cangkang aluminium dan stent stainless steel, yang dilengkapi dengan perakitan kertas filter efisiensi tinggi, kertas saring menjadi bentuk krisan, untuk meningkatkan luas sirkulasi.

Filter EFI tidak bisa digunakan dengan filter karburator. Karena filter EFI sering menahan tekanan bahan bakar 200-300kpa, oleh karena itu, tekanan tekanan saringan umumnya diperlukan untuk mencapai lebih dari 500 kPa, dan filter karburator tidak diperlukan untuk mencapai tekanan tinggi tersebut. Filter oli harus diganti setiap 30.000 kilometer. Jika kandungan pengotor bahan bakarnya besar, jarak tempuh harus diperpendek. Panah pada Perumahan Filter Bahan Bakar menunjukkan arah aliran bahan bakar, dan bila saringan terpasang, maka tidak diperbolehkan untuk membalik. Sekalipun bekerja untuk waktu yang singkat itu juga harus mengganti perawatan saringan udara di posisi kompartemen mesin mobil di sisi kanan (yaitu, posisi roda depan kanan, selang karet tebal yang lembut menempel pada Kotak plastik kotak hitam itu). Metode pembongkaran sangat sederhana (disainnya untuk memudahkan pemilik mobil sering mengeluarkan pembersihan, model umumnya tidak akan menggunakan sekrup yang terpasang): Dengan perlahan pecah arah mobil di ujung dua logam Katz, bisa jadi seluruh kosong. kotak filter ke depan, hapus filter yang bisa dilepas. Ini mungkin melibatkan selang karet tebal lengan, membuka tutup kartu tabung dengan sekrup silang, dan melepaskan yang berikutnya; Jika Anda tidak memiliki pengalaman, sebaiknya Anda meminta seseorang untuk membawa Anda kembali. Saringan udara membersihkan lingkungan setiap 1-3 bulan atau setelah bagian sand-dust yang panjang. Lepaskan saringan udara dari debu dan hembuskan dengan nosel udara bertekanan tinggi (perhatikan tidak terlalu dekat, atau dengan pompa sepeda, atau dengan sikat lembut). Dan hembuskan kotak masuk udara. Saringan udara tidak boleh dicuci; seharusnya tidak ada air di kotak asupan; Kartrid kosong lama harus diganti pada waktunya. Pembongkaran harus ingat prosesnya, pemasangannya harus sangat halus, jika tidak mulus, harus mencari alasan untuk melanjutkan, tidak perlu menggunakan kekerasan. Jika benar-benar tidak pasti, Filter Bahan Bakar Media Anda tidak bisa memasang saringannya, asalkan kotak untuk mengeluarkan potongan barang, tutup tutupnya, pasang kembali pipanya, drive ke bengkel tidak akan bermasalah.

Pemeliharaan saringan oli dalam proses pembakaran mesin internal, debu, puing logam, pembersihan karbon dan kotoran mekanis lainnya akan terus bercampur dengan minyak, sedangkan udara dan pembakaran gas buang pada oksidasi minyak, juga akan membuat minyak secara bertahap. menghasilkan glial, kotoran mekanik dan pencampuran koloid juga akan membentuk lumpur, yang tidak hanya akan mempercepat bagian keausan, tapi juga mudah menyebabkan penyumbatan. Untuk memastikan kebersihan oli, mesinnya dilengkapi dengan saringan oli dalam sistem pelumasan. Media Filter Bahan Bakar Sebagian besar mesin mobil saat ini menggunakan filter oli tipe rotary, filter sekali pakai yang tidak dapat dicuci. Saat mengganti minyak pelumas, saringan oli harus diganti pada saat bersamaan, jika tidak maka akan mempengaruhi kualitas minyak pelumas. Pemeliharaan pemilihan minyak minyak umum terdiri dari minyak dasar dan aditif. Minyak dasar kebanyakan menggunakan minyak mineral, aditifnya memiliki deterjen logam, zat anti korosi anti-oksigen, zat penghilang karat, serbuk bebas abu dan pengubah indeks viskositas dan sebagainya. Minyak menambahkan beberapa bahan kimia dengan fungsi khusus dapat meningkatkan kualitas minyak, tidak hanya dapat mengurangi keausan mesin dan memperpanjang masa pakai mesin, sehingga piston dan pembersih ruang bakar, pelumas jalan oli dan saringan halus pada benda-benda sepi kurang. , dan dapat menghemat bahan bakar untuk memperpanjang penggunaan jarak tempuh pengganti minyak, periode pertukaran minyak secara umum bisa mencapai lebih dari 10.000 kilometer. Secara umum, kecepatan mesinnya tinggi dan bebannya kurang, tekanan pelumasnya rendah, kecepatan putaran mesin diesel rendah, tekanan pelumas tinggi, Fuel Filter Media keduanya pada persyaratan kinerja minyak berbeda, sehingga oli mesin juga tergantung jenisnya. Berbeda dan dua, yang satu disebut oli mesin bensin, yang lain disebut oli mesin diesel, mereka tidak bisa dicampur. Sedangkan untuk pasar, ada minyak tujuan umum yang dapat digunakan baik untuk mesin bensin maupun mesin diesel, dan kinerjanya memenuhi nilai tumpang tindih dari tingkat oli mesin, sehingga juga mengindikasikan kisaran tingkat minyak yang berlaku dan tidak semua mobil.


Related Products